오늘도 입엔 빵조각을 물고,

한손엔 커피를 들고

어김없이, 당연히 출근길에 나섭니다.

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일을 마치면 조금은 피곤한 얼굴로

역시, 당연히 퇴근길에 오르죠.

‘출퇴근’은 너무나도 일상적인 행위지만,

사실은 탄생(?)했고 성장, 변화해왔습니다.

그 뒤엔 기술 발전과 출퇴근 문화가

톱니바퀴처럼 맞물려온 역사가 있죠.

기본_수정

‘우버나 디디추싱, 우리나라의 카쉐어링

스타트업 쏘카와 그린카도 출퇴근을 하는

사람들이 사용하는 기능을 따로 냈죠’

휴식_수정

‘우리나라 스타트업 풀러스는

실시간으로 카풀해서 출퇴근하자는

콘셉트로 비즈니스를 시작했고요’

스타트업이 원래 있는, 익숙한

일상과 산업을 ‘파괴(disrupt)’하는

속성을 지니고 있다고 할 때,

그들은 이미 설계된 도시 생활을

지탱하고 있는 행위 중 하나인

‘출퇴근’의 방법을 (주로 기술을 통해)

바꿔가면서, 균열을 내고 있는 것이죠.

뿐만 아니라 IBM은 2008년부터 2011년까지

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(사진=IBM)[/caption]

출퇴근으로 파생되는 문제를,

기술이 해결할 수 있단 믿음에서였죠.

출퇴근 시간, 기름값, 교통체증,

시동을 끄고 켤 때 환경오염 문제,

스트레스, 분노, 업무효율성에 미치는 영향 등

열 가지 기준으로 도시마다 지수를 매겼습니다.

(2011년 당시엔 멕시코시티가

1위의 불명예를 안았습니다.

서울은 대상 도시에 포함되지 않았고요)

이 IBM 리포트 서문의 내용입니다.