지난 5월 7일, 미국 플로리다 주에서

운전자가 사망하는 교통사고가 났습니다.

테슬라의 오토파일럿 기능을

사용하다가 난 사고였는데요.

사망 사고는 처음이었습니다.

미디어와 여론은 들끓었죠.

오토파일럿이 믿을만한지를 두고요.

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(사진=TED)[/caption]

일론 머스크 회장이 진화에 나섰습니다.

사고 이후 테슬라 모터스의

‘두 번째 마스터 플랜’을 발표했죠.

지붕형 태양광 판넬을 제작, 판매하는

솔라시티를 약 3조원(26억달러)에 샀고요.

또 한국 시장에도 진출할 거라고 밝혔죠.

스타필드 하남에 매장을 개설했습니다.

@vicentes @EdibleApple Hoping to start WW rollout of 8.0 on Wednesday if no last minute issues discovered.
— Elon Musk (@elonmusk) September 16, 2016

가장 최근엔 오토파일럿 소프트웨어

새 버전, 8.0 버전을 냈습니다.

레이더, 센서, 카메라를 통해

‘배운 자동차’가 차선 바꾸기,

교통법규 준수, 스스로 주차하기,

밀리는 데서 차들 피하기 등을 할 수 있죠.

일론 머스크 회장은 새로운 버전을 내며

플로리다 사고를 언급했습니다.

em2

“이번 업데이트에선 카메라보다

레이더 기술 의존도를 높였습니다.

이 소프트웨어를 사용했다면 플로리다에서

운전자가 사망하지 않았을 수도 있습니다”

(사진=와이콤비네이터)