오늘은 카플 플랫폼 스타트업

풀러스 기자 간담회에 다녀왔습니다.

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(사진=풀러스)[/caption]

사실 지난 몇 년을 돌아보면

이 회사만큼 말도 많고 탈도 많은

스타트업은 없었던 것 같습니다.

출퇴근 시에는 유상 카풀 운행이 가능하다는

법적 근거를 가지고 한국형 우버 서비스를 시작,

출퇴근 시간 선택제를 도입해 사실상 24시간

카풀 서비스를 진행하고 있습니다.

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(사진=풀러스)[/caption]

지난해 10월 약 1000억원의 기업가치로

220억원의 투자를 유치하면서

공격적으로 사업을 확장했죠.

하지만 바로 서울시가 불법 영업으로

플러스는 대규모 투자를 바탕으로

공격적인 마케팅으로 승부를 걸었습니다.

2016년 5월 베타 서비스 이후

1년여 만에 75만 유저를 모집해

(드라이버 31만명, 라이더 44만명)

서비스 이용자를 늘렸습니다.

하지만 여기까지였습니다.

풀러스에 따르면 서울시는 고발 이후

실제 법적 제재를 가하지는 않았지만

드라이버들은 위축될 수밖에 없었습니다.

좋은 의도 또는 소소한 용돈 벌이로

시작한 일 때문에 최악의 경우 전과자가

될 수 있다는 두려움에 드라이버들의

참여는 서서히 줄기 시작했습니다.

드라이버가 줄어드니 당연히 이용자들은

불편을 느낄 수밖에 없겠죠?