2019년 2월이었습니다.

당시 승합차 콜서비스인 타다가

빠르게 확산되고 있었는데요.

회사측은 뜨거운 열풍에 힘입어

성수동 헤이그라운드에서

사업확장에 대한 기자간담회를 열었습니다.

당시 가장 큰 화두는 타다가 법을

우회하는 것이 아니냐는 논란이었는데요.

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(출처=타다)[/caption]

여객자동차운수사업법에 따르면

렌터카를 임차한 자에게

운전자를 알선하는 행위를 금지하고 있지만

예외적으로 승합차에 대해선 허용해줬거든요.

관광 촉진과 교통혼란 해소를 위해섭니다.

따라서 타다의 서비스는 법의 취지와

조금 다를 수 있다는 것이죠.

당연히 여기에 대한 질문이 나왔는데요.

꼬리에 꼬리를 무는 공방이 이어지다가

이재웅 대표는 조금 답답한 듯

다음과 같이 이야기했습니다.

"사실 이러한 논란은

조만간 자율주행시대가 도래하면

무의미해지지 않을까요?"

"빠르면 5년, 늦어도 10년일 텐데요"

"(이보다는 어느 정도 시간이 남은 지금)

택시업계가 새로운 시대에 연착륙할 수 있도록

고민을 하는 것이 현실적이지 않을까요?"

저는 위 답변을 듣고 100% 공감하지만

표현방식이 과하다고 생각했습니다.

택시업 자체를 사양산업이라 규정하고

타다에 대한 비판을 시대착오적이라

단정했다는 뉘앙스가 있기 때문입니다.

아마 저뿐만 아니라

자리에 있던 많은 사람들이

비슷하게 과하다는 생각을 했을 것입니다.

이후 이야기는 다들 아실 것입니다.