"택시는 20만 표의 조직력으로

타다를 없앨 수 있었어요"

"그리고 마치 카르텔을 형성하듯

타다가 없어진 늦은 밤거리를 누빕니다"

"자정이 넘으면 택시가 거리를 매섭게 달리죠.

그 모습을 보면 저는 공포감이 느껴져요"

"제가 느낀 금요일 밤거리를

그대로 영상에 담고 싶었습니다"

(다큐영화 '타다' 권명국 감독)

'타다' 이야기가

다큐로 만들어졌단 소식을 듣고

영화관으로 달려갔습니다.

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(출처=아웃스탠딩)[/caption]

저는 이 영화를 보기 전 작품과 제작진에 대해

이런 시선을 가지고 있었습니다.

"이슈를 다루는 만큼

화제몰이를 기대할 수 있고..

스타트업 업계 사람들의

반응을 기대할 수 있으니

감독의 데뷔작으로 나쁘지 않겠다"

"감독의 이력을 보니 스타트업계에

관련이 깊은 분 같지 않으니

계산적으로 영화를 만들었을지도.."

이 영화는 시네마틱퍼슨의

영화사업부 블루(BLUE) 창립작품이자

권명국 감독의 영화 데뷔작이고요.

타다 측은 물론

배급사로부터 투자를 받지 않고

제작사가 제작비 전액을 투자해 만든

순수 독립 다큐인데요.

문득 인터뷰를 요청해야겠다는

생각이 들었습니다.

"외부 투자를 전혀 안 받았네.

리스크를 혼자 짊어질 만큼

말하고 싶은 무언가가 있었구나"

"과연 그게 무엇일까?

그 결심의 배경은 무엇일까?!"

"제작을 결심한 이유를

직접 만나서 들어봐야겠다"

그리고 인터뷰를 요청했고,

직접 만나 이야길 들어볼 수

있었습니다.

권명국 감독은 왜 '타다'를 영화로 만들었을까