*이 글은 외부 필자인

이정원님의 기고입니다.

많은 사람들이 테슬라를

'혁신'의 상징이라고 이야기합니다.

확실히 테슬라는 소비자들에게

그동안 자동차에서는 경험하지 못하는

새로운 기능들을 맛볼 수 있는 기회를

제공하고 있습니다.

마치 스마트폰처럼 시스템을 일원화하고

네크워크에 연결해서 말이죠.

그런 차별성을 바탕으로 전기차 시장에서

마켓을 주도하고 있는 것도 사실입니다.

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(출처=CompaniesMarketcap)[/caption]

테슬라는 판매 대수는

10위권에도 들지 못하지만

주식의 시가 총액은 큰 격차로

1위를 고수하고 있습니다.

그러나,

남다른 차를 만든다는 것만으로

다른 자동차 제작사와의

시총 차이를 설명하긴 쉽지 않습니다.

경쟁사에서도 다양한

전기차 모델들이 출시되고 있고,

특히 중국 정부의 지원을 업고

중국 비야디(BYD)나 상하이 모터스와 같은

중국 현지 업체들이 급성장하면서

전기차 시장에서도 1위의 지위를

위협받고 있는 상황입니다.

2022년 글로벌 전기차 판매 순위를 보면

테슬라가 여전히 1등이지만

격차는 많이 좁아졌습니다.

일반 자동차 회사라면

점유율이 떨어지면 공장을 늘려서

더 많은 차를 파는 데 집중했을 겁니다.

그러나 테슬라는 다른 길을 걷고 있습니다.